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Engagement FRET 21 - Chryso
Depuis 2022, Chryso s’engage dans FRET 21 pour réduire l’impact carbone de son transport. En optimisant les flux logistiques et en intégrant des biocarburants, l’entreprise a réduit ses émissions de CO₂ de 3,98 % en un an, renforçant ainsi sa démarche de transport durable.
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SCELFAST - Kemica
Depuis 2023, Kemica déploie SCELFAST, un revêtement routier biosourcé et bas carbone. Plus durable que les enrobés classiques, il réduit les émissions de CO₂ et limite les îlots de chaleur urbains, offrant une alternative écologique pour l’infrastructure routière de demain.
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Projet CAPPA - Chryso
Depuis 2023, Chryso déploie le projet CAPPA pour réduire sa consommation énergétique. Grâce à un nouveau procédé de production, l’entreprise divise par trois son usage d’énergie par batch, diminuant ainsi ses émissions de CO₂ et renforçant la compétitivité de son site en France.
Le GFI prend position sur la taxe carbone
Lors de la dernière réunion du groupe des fédérations industrielles qui s'est tenue le 13 juin 2013, Jean Pelin a pu rappeler la position de…
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Mutualisation des transports via un groupe d’intérêt économique - MacBride Aerosols
Depuis 2012, McBride mutualise ses transports via un groupement d’industriels bretons, optimisant les flux logistiques. En 2022, cette initiative a permis une réduction de 583 tonnes de CO₂, renforçant la compétitivité des entreprises et limitant l’impact environnemental du transport.
Avant-projet de loi sur l'industrie verte
Une version de l’avant-projet de loi industrie verte est désormais disponible. Ce texte limité à 13 articles sera présenté en Conseil…
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Projet PACMAN : Optimisation des temps de procédés - Chryso
Depuis 2016, Chryso SAS a renforcé sa démarche énergétique avec la certification ISO 50001, en complément des certifications ISO 14001 et ISO 26000. Le site a remplacé le fioul par le gaz pour améliorer le rendement, réduire les coûts et l’impact carbone, et continue d’identifier des leviers pour réduire ses consommations énergétiques.
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