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Relance du fret ferroviaire : 326 Millions € et de nombreuses incertitudes
Le plan de relance présenté le 03 septembre dote le fret ferroviaire de 200 Millions d’euros qui viennent s’ajouter aux 126 millions…
Une relance du fret est indispensable
Les industriels de la chimie se félicitent de la rénovation de la ligne de fret Bassens-Bec d’Ambès, indispensable à leur activité, et…
Covid-19 - Poursuite des services logistiques en Hauts de France
L’association Norlink indique que tous les ports et plateformes de la région Hauts-de-France fonctionnent sans congestion
Report Modal vers le rail
Lors de cette table ronde, des solutions ont été avancées en faveur de la participation du rail à l'atteinte de l'objectif de 25 % de transports de marchandises alternatifs à la route en 2022...
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Poids et mesure des camions : projet de modification de la directive UE
Le 15 avril 2013, la Commission européenne a présenté sa proposition de modification de la directive européenne 96/53/CE du 25 juillet 1996…
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Transport routier 44 tonnes : mesures alternatives au 6ème essieu
Notre organisation compte bien rappeler au Gouvernement et aux parlementaires sa position favorable à un passage rapide à 44 tonnes à 5 essieux pour tous les secteurs...
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Réduction du CO2
L'UIC participe à une démarche commune de l'AUTF et de l'ADEME permettant à des industriels d'entrer dans un processus d'engagements volontaires en faveur de la réduction des nuisances liées au transport de fret...
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Annonce des priorités dans la politique française des transports
Lors de son audition par les sénateurs et les députés les 24 et 25 juillet 2012, Frédéric Cuvillier, ministre délégué aux Transports et à l’Économie maritime a fait le point sur ses grands dossiers.
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